【杨雪丹/钛媒体编辑】珠江三角洲曾被称为“世界工厂”，代表着中国制造业走过了一段辉煌的历程。而如今随着人力成本逐步上涨，中国经济发展已经进入新常态，“用工荒”现象频现，中国廉价的劳动力已经不复存在。面临着成本压力和外来竞争的形势，“机器换人”已成为不少企业开始考虑通过自动化提升生产效率的新尝试。
近年来，珠三角地区悄然掀起了工业企业“机器代人”大潮，机器换人先在家电制造业中大规模展开，而电子信息产业、纺织服装等行业也紧跟其后。据业内统计，目前珠三角工业机器人使用量年均增速达30%，有些行业甚至达60%。
近期有《第一财经日报》记者走访了广东佛山顺德美的工厂，见到了人与机器各司其职，场面有序和谐的景象：
生产线上，几名工人在做最后的包装，他们打包好的产品，由一只约3米高的机器手臂稳稳抓取并整齐地放置好。车间的通道上，放着音乐的AGV小车（自动导引运输车）上驮着产品有序地行驶着，如果有人挡住前路，小车会自动停下并发出警报。
这种景象，近年来在珠三角的工厂中愈加常见，一台机器人的工作效率往往是工人的数倍。
政府的积极鼓励和支持
众所周知，机器人的应用在欧、美、日本等地区已开展多年。在外国发达地区，工业机器人大规模应用于汽车制造的冲压、焊接、喷涂、装配等工艺生产中。而且全球形成了以德国库卡、瑞士abb、日本发那科、安川电机为主的工业机器人“四大家族”。
“几年前，向广东的厂家提‘机器换人’肯定会被赶出来，现在，任何一个关于机器人的话题都会吸引很多企业参与，机器人产业的发展迎来了前所未有的机遇。”东莞松山湖机器人产业基地的发起人、香港科技大学教授李泽湘曾这样表示。
虽然本土机器人产业起步较晚，但是，国产机器人如果结合自身地理环境优势，加之政府积极鼓励和支持，中国机器人企业未来完全可以迎头赶上。
例如今年5月，业界翘首以待的《中国制造2025》规划正式发布，其核心就是“智造”。广东省近日也发布了《广东省智能制造发展规划（2015~2025）》（下称《规划》），提出要全面提升智能制造创新能力，推进制造过程智能化升级改造。《规划》中明确将大力发展机器人产业，并实施“机器人应用”计划。
而东莞作为中国制造的典型城市，“机器人”已经连续两年出现在了市政府一号文件的显要位置。除了导向性的政策，2013年起，东莞市政府决定每年拿出2亿元鼓励企业“机器换人”。
另外，李泽湘发起的东莞松山湖机器人产业基地去年11月正式揭牌，总投资约27亿元，目前已经引进和培育了50多家机器人企业，初步形成了以机器人系统集成商、核心零部件企业和智能装备企业为主的机器人产业集群。
此外，作为珠三角的另一个制造业大市，佛山的家电、陶瓷、五金、模具等产业均在中国制造中占有重要分量。佛山市市长鲁毅表示，佛山大概需要两万台（套）机器人，目前仅有3000套，这意味着还有很大的市场空间。“机器人的生产和应用对佛山来讲意义重大。”
佛山政府更是为支持本地工业机器人的推广和应用，给予“真金白银”的奖励: 在佛山本地注册的机器人企业达到规定要求的，将一次性获得500万元的奖励；佛山本地传统制造企业凡是采购使用本地工业机器人产品的，也将获得每台1万元、总额最高不超过20万元的奖励。
60台机器干650个人的活
“机器换人”不仅解决了招工难的问题，还大大提高了生产效率。
走访记者在生产线看到了这样一幕：在“师傅”工人操作一遍后，“徒弟”摇臂型机器人记住了整个操作流程，开始丝毫不差地模仿“师傅”的动作，给面前的马桶喷釉。
这款有记忆能力的喷釉机器人目前已经被箭牌卫浴、东鹏卫浴、新明珠卫浴等卫浴龙头企业都引进。
据新鹏机器人相关负责人介绍，一台喷釉机器人的工作量抵得上8名工人，且釉料的浪费量和出现废品的概率均远远低于人工喷釉。
而据美的集团提供的资料显示，截至目前，美的集团已经累计使用800台机器人，效率提升15%以上。美的还计划到2017年年底前，新增机器人1700台，后期每年以30%左右的增幅投入机器人。根据他们的计划，今明年美的集团将实现2到3条全自动生产线，到2017年，初步实现“无人工厂”。
提到“无人工厂”，在东莞的首家“无人工厂”的打磨车间里，60台机器手正日夜无休地打磨一个个手机中框结构件。它们被分成10条生产线，每条线只有3名工人负责看线和检查。就在几个月前，完成这些工序还需要650名工人。此公司总经理助理罗卫强说：
“一台机器手可以替代6至8名工人，现在打磨车间还有60名工人，未来将减少到20人。”
发力产业化仍缺核心技术，但机器人产业成本正在下降
据不完全统计，珠三角仅深圳、东莞、佛山三地的机器人及相关行业的企业就有近500家，产值总额近千亿元。
尽管看上去机器人产业已经一派繁荣，实则存在不少问题，最本质的是国内机器人缺乏核心技术。中国机器人产业联盟数据显示，“四大家族”占据中国机器人产业70%以上的市场份额，几乎垄断机器人制造、焊接等高端领域。中国企业“机器换人”最大的困惑是初期投入成本过大，机器人使用技术门槛高。而目前国内减速器完全需要依赖进口，控制系统和伺服电机国内有一定的自主研发能力，但适用范围有限。
但是智能制造业是中国发展的大趋势，目前中国多地正在开展“机器换人”行动，全国30多个城市已经兴建机器人产业园。国内的机器人产业开始逐步走向成熟，各核心零部件企业也在尝试突破技术难题，研发各类核心零部件，主要代表有华中数控、广州数控、埃斯顿、固高科技、众为兴等企业，另外还有汇川，英威腾正在进入伺服行业。这些零部件产品一旦使用通过后，将会大大降低国产机器人的成本。
许多业内专家都认为，逐步培育核心技术是国内机器人产业崛起的必经阶段。东莞市机器人技术协会副会长罗百辉认为，我国工业机器人产业比国外晚了二三十年，要在短时间内超越甚至完全替代国外品牌的产品优势不大可能。因此，包括东莞在内的珠三角要完善机器人产业链条上下游，还需要拿出更多的耐心。
