互联网分享经济,梦境与困境

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前两天去了一趟北海,如您所知,北海的用户体验并不好,回来的动车上,我在想,如果这里有类似于UberX的拼车和类似于Airbnb的拼房应用,那么一切问题就会迎刃而解了。

互联网

或许你听过Uber,但你可能不知道UberX,和竞争对手Lyft类似,Uber旗下的UberX能让你召到私家车,而司机是那些有点空余时间,并且想赚点小钱的普通人。

而Airbnb则是一个向网友分享自己房屋的应用,能让你在普通人家里留宿,而不用去酒店,毕竟,一个真正的家庭比酒店温暖得多,价格也非常便宜,据统计,仅Airbnb目前就已经有超过1100万次住宿交易。

类似的分享网站不胜枚举,在BookCrossing,你可以分享和传递阅读图书,在TaskRabbit上,你只要列出想要找人代劳的事情——无论是排队买票还是修电脑——都有市民竞价为你服务,你甚至可以通过Parking Panda出租你的车库、通过Rentoid出租你的个人物品和通过DogVacay找人帮忙照看你的狗……

是的,我说的是当下的一波席卷全球的新经济浪潮——分享经济。事实上,我们正在经历一个全新的商业时代,如今的消费者正在放弃传统的、效率低下的企业,转而投入分享型企业的怀抱,来获取他们想要的产品和服务。

或许你要说这样的例子太过遥远,实际上不然,在国内,分享经济也正在从概念走向日常。

为你服务

望月之前介绍过新版易信推出了“拼车族”服务,而就在2个月前,国内类Airbnb应用小猪短租和途家网以及类UberX应用PP租车相继宣布获得新一轮融资,热闹的资本运作背后,隐藏的是分享经济正在国内悄然兴起的事实。

分享经济正逐渐渗透到各个垂直细分的领域,除了分享闲置房间,闲置汽车、闲置工具,甚至闲置时间也成为了可以分享的资源进行交易。上线不久的去哪儿当地人即提供了另一种模式——分享时间和经验。

只要有充足时间以及对旅游地有相应了解就可以加入“当地人”,“当地人”在网站上发布自己制定的路线规划和费用标准,游客根据需要选择相应项目,二者直接交易,无需经过旅行社和职业导游,游客可以体验更加个性和地道的旅行,个人也从中获得收益。

但是,分享经济的背后,也有许多隐忧。

早在2011年的时候,Airbnb就曾爆出负面新闻,一名房东回到家后,发现自己的公寓被洗劫一空。今年上半年,一名曼哈顿人发现他的Airbnb房客正在他的公寓里举办性爱派对。关于安全的忧虑是被考虑最多的,我给朋友们介绍拼车应用时,他们的第一反应几乎都是——你怎么保证我叫到的不是一名连环杀手?

在国内,还有更多的考虑监管方面的不确定因素,比如拼车应用得考虑非法营运的风险,而其他的分享不得不考虑税收的问题以及各自所属行业的监管条例问题。

可以预见的是,一方面,这些分享应用触动了许多传统既得利益者的饭碗,肯定会遭遇一些诸如负面报道、政策阻击的“待遇”。另一方面,为了培养用户习惯,在国内的这类分享应用不得不处于并将长期处于一种“烧钱”的状态,能否撑过这段“寒冬”还有待观察。

不过,在美国市场已经有一些比较成熟的解决方案,比如UberX的双向打分与评价系统,Airbnb为出租的房屋提供价值100万美元的损害赔偿(之前那位可怜的曼哈顿人就获赔24000美元,并在Airbnb为其清理房屋期间免费提供酒店住宿)。

更何况,分享一直就是刚需(比如我现在手头就有许多儿子看过的绘本,想和其他辣妈虎爸们交换看),只不过借助移动互联网时代的东风,让分享变得更加简便易行,也让互联网时代的P2P从线上走向了线下。

这是一个让人无比兴奋的时代,或许用不了数年,甚至是数月的时间,分享经济就将渗透到我们生活的各个方面,届时,移动互联网式的出行将更加简便和舒适,类似于北海行的悲剧将不复存在。

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